フォークリフト免許の実技試験&講習体験談!試験内容と合格するコツ。


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はゆま(@mshayuma)です。

物流業界に携わるとフォークリフトの免許を取得した方が仕事に幅が生まれます。

フォークリフトで最も戸惑うことは実技試験です。

今回は実技試験の講習体験談をお話したいと思います。

僕が教習所に通った時の体験談です。
※普通免許を取得しているため計4日(31時間)コースです。

今後取得を考えている方はこの記事を読んでシミュレーションに役立てていただきたいなぁ!?

フォークリフト免許講習の詳細を知りたい方は
フォークリフト免許の取り方と講習内容、メリットとデメリットも。
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実技講習1日目:フォークリフト運転

1日目の筆記試験も無事に終わり、
2日目からはいよいよ実技講習です。

真夏のクソ暑い中、フォークリフトに乗りました。

どの教習所でも乗るのはこのタイプ。
rift出典:http://www.toyota-lf.com/instruction/geneo/
 
座って乗るエンジンリフト。

動かす分には普通乗用車となんら変わりません。

ギアがあってハンドルがあってアクセルがあって。

車の運転には慣れていても、
初めて乗る人にとっては、
結構難しい。

僕は勤め先で経験済みだったので問題はありませんでしたが、
初めて乗る人はちょっと戸惑うと思います。

車のようにハンドルを回転させると、思ったよりも曲がります。

下手すると一回転してしまいますw

乗る前の指差し確認は覚える単語多すぎ。

バックレストよし、ヘッドガードよし、前よし、後ろよし。

この指差し確認を2分間はやらされましたw

心の中では「いつ乗れるんだ!?」と叫んでたw

僕の通った教習所は、特に指差し確認に重きを置きます。

特に「バックレストという単語を忘れたら不合格にする」
真顔で言われました。

どんだけ大事よ、バックレスト・・・と青ざめた。

初日はポストをグルっと回って単純に一周したり、
コーナーボストを等間隔に置いてスラローム。
slaroom出典:http://www.obama-kyosyujo.com/plan/business.php
 
ここでハンドルやアクセルの感覚に慣れないといけません。

僕が受けた講習では受講者が10人近くいたため、
自分の出番が回ってくるまではコース脇にパイプ椅子を並べて
座って待機していました。

はっきり言って乗る時間よりも待機時間の方が長い。

待機時間は退屈で、ただ人が運転するフォークリフトを観察。

まぁ、人の運転を見て勉強する時間なのでしょうが、
僕は空を見て「あぁ、キレイだな」くらいに思っていましたw

基本的にスラロームを前向き・後ろ向きに走る。

ただそれだけで1日目が終了しました。

かわいそうな男性受講者

僕と歳の近い男性の受講者がいました。
ここではAさんと言っておきましょう。

大抵の人は、
勤め先の倉庫でフォークリフトに乗った経験があるのですが(本当はダメです)
Aさんはかわいそうなことにまったく経験がなく教習所に来てしまった。

僕を含めて他の受講者は経験者。

Aさんだけがフォークリフトの運転が下手で
どうしても教官に目をつけられてしまいます。

Aさんだけがことあるごとに怒鳴られてかわいそうだった・・・。

最終日、Aさんに思いもよらない出来事が起こる・・・。

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実技講習2日目:どんどん複雑なことをするように・・・

実技講習2日目。

あいにくの雨。

カッパを着て講習を受けました。

雨が強くなると待機時間はプレハブの中。
purehabu出典:http://shimi.hippy.jp/station/rumoi/nobusha/nobusha.html

とても寒かった記憶があります。

2日目ともなると課せられることが難しくなっていきます。

ポストを2個並べてフォークリフトでその間を通ったり、
よく覚えているのが、物干し竿をフォークリフトの爪にくくりつけて、
物干し竿の長さよりも狭く配置されたポストとポストの間を通り抜ける。

これでハンドルの角度調節や斜めに侵入して抜けるという技術を学びました。

物干し竿講習が一番難しかったですw

そんな特殊な講習を受けているうちに2日目が終了。

実技講習最終日AM:やっと試験コースを走行

3日目にしてやっと試験コース内を走らせてくれるようになりましたw

まさか最終日にようやく試験コースに入れるようになるとはw

僕が通った教習所の場合、鉄柵で区切られたコースを走ました。
corce出典:http://owariken.blog17.fc2.com/blog-entry-1345.html

図のようなコースをまずは走行します。

道幅は狭く、やや膨らんで右左折すると鉄柵に接触してしまいます。

僕は1度も接触しませんでしたが、
Aさんが練習中に謝って鉄柵に接触。

教官が叫びます。
 
「コラー!!お前本当に落とすぞ!?」
 
多少脅しの入った注意。

その後、Aさんは何度もコースを走るうちに接触もなくなり、
スムーズな走りになりました。

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実技講習3最終日:荷役と実技試験

午後に入ると、とうとうパレットに載った荷物を移動させる講習が始まります。

あと2時間後には試験だというのに、やっとここで荷役操作に入ります。

「やっとかよ」という突っ込みは心の中で留めました。

僕が走ったコースではコース途中に1mほどの高さに置いてある
パレットを抜いて、さらにコースを一周。

そして、また同じ所にパレットを下ろして終了という流れ。

爪を前後に動かすレバー操作が加わり、
少し難易度が上がりますが、そこまで難しくはありません。

もちろんパレットを抜く前、抜いた後は指差し確認。

「荷物の安定よーし!!」

大きな声で言いましょうね。
 
「精神の安定びみょー!!」と言ったら落とされます。

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とうとう実技試験本番となります。

ここでみんなの緊張をほぐすために、全員プレハブの中に移動を命じられます。

そして、1人ずつコースに呼ばれ本試験を受けます。

試験中は台風が来たかのような土砂降りでした。

前が見えないくらいの大雨で
本試験の環境としては最悪でした。

さて、僕の番が来ました。

指差し確認をしている時に僕は思いました。

「これ雨の音で声が教官に届いてねーや」

気を取り直して走った試験コース。

かなり落ち着いて走ることが出来、
結果、満点合格となりました。

全員試験が終わり、プレハブで「終わったねぇ」なんて話していると、
教官がやってきて「A君ちょっと来なさい」と呼び出して2人で外へ。

何をするのかと気になり、窓から覗いてみると、
Aさんがもう1度フォークリフトに乗っていました。

どうやら補習だったもよう。

補習を経て無事に合格したAさん。

とても嬉しそうな表情で僕も嬉しかった。

その後、免許証を受け取って帰宅となりました。

長かった3日間(筆記を含めると4日間)

受かることはわかっていましたが、
実際に免許証を手にした時はホッとしました。

その他に取りたい物流公的資格

フォークリフトの他にも物流関連で注目されている資格があります。

ビジネスキャリア検定のロジスティクス管理とロジスティクスオペレーションです。

この2つの資格は履歴書に書ける資格で、合格率も30~40%ほど。

物流業界に身を置く方はスキルアップ目指して取得してみましょう。

僕は取得した結果、出世することができました。


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まとめ

フォークリフト免許を取得してから数年が経ちます。

今では倉庫をブイブイいわせて走っています。

フォークリフトに乗ることで仕事の幅が広がり、
大きな仕事を任されるようにもなりました。

物流に携わっている方はぜひ取得しておいた方がいいと思います( ̄ー ̄)

と、ここまで書いておいてタイトルにある
「合格するコツ」を書くのを忘れていましたw

合格するコツは「淡々と教官の指示に従うこと」

教官は基本的に試験に出ることしかやらせません。

1つ1つの課題に真摯に取り組めば、
間違いなく合格することが出来ます!

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    ABOUTこの記事をかいた人

    月間5万人が訪れるブログ「あすそと」 札幌在住36歳の会社員兼ブロガー。 10歳年下の奥さんとデグー(ネズミ)2匹と暮らしています。 19歳からブログを5年間続け就職と同時に卒業。 30代に入り副業でWEBライターを始める。 記事を書くことの楽しさを思い出し2017年に当ブログを立ち上げてブログ界にカムバック。 座右の銘は「人生とは暇つぶし」